Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.

Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.

Les cosses de la série "T" sont réalisées avec un tube en cuivre électrolytique. Un recuit garantit une ductilité optimale, état nécessaire pour que le métal accepte la déformation sévère subie au moment du sertissage et, augmente considérablement le nombre des points de contact de la plage, au serrage. Le recuit joue également un rôle important en présence de vibrations, évitant au maximum, les fissures internes du métal ou les cassures. L'étamage électrolytique garantit une excellente résistance à la corrosion, tout en minimisant la résistance du contact électrique au droit de la plage.

Les cosses de la série "T" sont réalisées avec un tube en cuivre électrolytique. Un recuit garantit une ductilité optimale, état nécessaire pour que le métal accepte la déformation sévère subie au moment du sertissage et, augmente considérablement le nombre des points de contact de la plage, au serrage. Le recuit joue également un rôle important en présence de vibrations, évitant au maximum, les fissures internes du métal ou les cassures. L'étamage électrolytique garantit une excellente résistance à la corrosion, tout en minimisant la résistance du contact électrique au droit de la plage.

Les cosses de la série "T" sont réalisées avec un tube en cuivre électrolytique. Un recuit garantit une ductilité optimale, état nécessaire pour que le métal accepte la déformation sévère subie au moment du sertissage et, augmente considérablement le nombre des points de contact de la plage, au serrage. Le recuit joue également un rôle important en présence de vibrations, évitant au maximum, les fissures internes du métal ou les cassures. L'étamage électrolytique garantit une excellente résistance à la corrosion, tout en minimisant la résistance du contact électrique au droit de la plage.

ALU –CU de 22 à 240mm² Cosses d'extrémité Aluminium-Cuivre soudées par friction. Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique. Mise en oeuvre par poinçonnage profond. Raccordement des conducteurs isolés aérien BT sur les bornes d’appareillage en cuivre. Cosse en fût en aluminium,plage carrée de dimension 42*43mm .Pale percée à 16mm avec son boulon. Fût enduit à l’intérieur de graisse neutre • Cosses d’extrémité aluminium massives pour raccordement des câbles aluminium sur bornes d’appareillage Aluminium. • Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique.

ALU –CU de 22 à 240mm² Cosses d'extrémité Aluminium-Cuivre soudées par friction. Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique. Mise en oeuvre par poinçonnage profond. Raccordement des conducteurs isolés aérien BT sur les bornes d’appareillage en cuivre. Cosse en fût en aluminium,plage carrée de dimension 42*43mm .Pale percée à 16mm avec son boulon. Fût enduit à l’intérieur de graisse neutre • Cosses d’extrémité aluminium massives pour raccordement des câbles aluminium sur bornes d’appareillage Aluminium. • Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique

ALU –CU de 22 à 240mm² Cosses d'extrémité Aluminium-Cuivre soudées par friction. Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique. Mise en oeuvre par poinçonnage profond. Raccordement des conducteurs isolés aérien BT sur les bornes d’appareillage en cuivre. Cosse en fût en aluminium,plage carrée de dimension 42*43mm .Pale percée à 16mm avec son boulon. Fût enduit à l’intérieur de graisse neutre • Cosses d’extrémité aluminium massives pour raccordement des câbles aluminium sur bornes d’appareillage Aluminium. • Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique.

ALU –CU de 22 à 240mm² Cosses d'extrémité Aluminium-Cuivre soudées par friction. Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique. Mise en oeuvre par poinçonnage profond. Raccordement des conducteurs isolés aérien BT sur les bornes d’appareillage en cuivre. Cosse en fût en aluminium,plage carrée de dimension 42*43mm .Pale percée à 16mm avec son boulon. Fût enduit à l’intérieur de graisse neutre • Cosses d’extrémité aluminium massives pour raccordement des câbles aluminium sur bornes d’appareillage Aluminium. • Le fût aluminium, fermé par un bouchon de protection, est enduit intérieurement de graisse neutre pour un meilleur contact électrique.

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Les cosses et raccords à serrage par bride sont en laiton matricé et livrés, équipés d’étriers acier 60 Kg zingué ou équipés d’étriers bronze (dans ce cas, la référence est suivie de la lettre "B").

Les cosses et raccords à serrage par bride sont en laiton matricé et livrés, équipés d’étriers acier 60 Kg zingué ou équipés d’étriers bronze (dans ce cas, la référence est suivie de la lettre "B").

Les cosses et raccords à serrage par bride sont en laiton matricé et livrés, équipés d’étriers acier 60 Kg zingué ou équipés d’étriers bronze (dans ce cas, la référence est suivie de la lettre "B").

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Les cosses de la série "T" sont réalisées avec un tube en cuivre électrolytique. Un recuit garantit une ductilité optimale, état nécessaire pour que le métal accepte la déformation sévère subie au moment du sertissage et, augmente considérablement le nombre des points de contact de la plage, au serrage. Le recuit joue également un rôle important en présence de vibrations, évitant au maximum, les fissures internes du métal ou les cassures. L'étamage électrolytique garantit une excellente résistance à la corrosion, tout en minimisant la résistance du contact électrique au droit de la plage.

Les cosses de la série "T" sont réalisées avec un tube en cuivre électrolytique. Un recuit garantit une ductilité optimale, état nécessaire pour que le métal accepte la déformation sévère subie au moment du sertissage et, augmente considérablement le nombre des points de contact de la plage, au serrage. Le recuit joue également un rôle important en présence de vibrations, évitant au maximum, les fissures internes du métal ou les cassures. L'étamage électrolytique garantit une excellente résistance à la corrosion, tout en minimisant la résistance du contact électrique au droit de la plage.

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