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MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
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Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
L’interrupteur sectionneur aérien à coupure en charge et à commande manuelle IACM MAX se trouve généralement au niveau des dérivations, il permet d’isoler une grappe de postes et d’assurer le sectionnement et le bouclage, il est placé sur un support simple en béton d’une ligne électrique aérienne à moyenne tension jusqu’à 36kV.
L’interrpteur aérien MAX convient à tout type de réseau et notamment à ceux qui nécessitent des manoeuvres fréquentes dans des conditions climatiques sévères (humidité saline, vent de sable, neige, altitude élevée, pollution industrielle, zone à forte densité de pollution … )
L’interrupteur sectionneur aérien à coupure en charge et à commande manuelle IACM MAX se trouve généralement au niveau des dérivations, il permet d’isoler une grappe de postes et d’assurer le sectionnement et le bouclage, il est placé sur un support simple en béton d’une ligne électrique aérienne à moyenne tension jusqu’à 36kV.
L’interrpteur aérien MAX convient à tout type de réseau et notamment à ceux qui nécessitent des manoeuvres fréquentes dans des conditions climatiques sévères (humidité saline, vent de sable, neige, altitude élevée, pollution industrielle, zone à forte densité de pollution … )
L’interrupteur sectionneur aérien à coupure en charge et à commande manuelle IACM MAX se trouve généralement au niveau des dérivations, il permet d’isoler une grappe de postes et d’assurer le sectionnement et le bouclage, il est placé sur un support simple en béton d’une ligne électrique aérienne à moyenne tension jusqu’à 36kV.
L’interrpteur aérien MAX convient à tout type de réseau et notamment à ceux qui nécessitent des manoeuvres fréquentes dans des conditions climatiques sévères (humidité saline, vent de sable, neige, altitude élevée, pollution industrielle, zone à forte densité de pollution … )
L’interrupteur sectionneur aérien à coupure en charge et à commande manuelle IACM MAX se trouve généralement au niveau des dérivations, il permet d’isoler une grappe de postes et d’assurer le sectionnement et le bouclage, il est placé sur un support simple en béton d’une ligne électrique aérienne à moyenne tension jusqu’à 36kV.
L’interrpteur aérien MAX convient à tout type de réseau et notamment à ceux qui nécessitent des manoeuvres fréquentes dans des conditions climatiques sévères (humidité saline, vent de sable, neige, altitude élevée, pollution industrielle, zone à forte densité de pollution … )
Technologie de double conversion en ligne à haute fréquence
Technologie de contrôle DSP (traitement numérique du signal)
Correction du facteur de puissance actif (APFC), facteur de puissance d’entrée jusqu’à 0,99
Facteur de puissance de sortie 1.0
Large gamme de tension d’entrée (110V ~ 300Vac)
Fréquence de détection automatique
50 / 60 Hz conversion de fréquence
Chargeur à commande numérique, tension de charge et courant configurés par les demandes
- Technologie de double conversion en ligne à haute fréquence
- Technologie de contrôle DSP (traitement numérique du signal)
- Correction du facteur de puissance actif (APFC), facteur de puissance d’entrée jusqu’à 0,99
- Facteur de puissance de sortie 1.0
- Large gamme de tension d’entrée (110V ~ 300Vac)
- Fréquence de détection automatique
- 50 / 60 Hz conversion de fréquence
- Chargeur à commande numérique, tension de charge et courant configurés par les demandes