Les batteries VRLA de la série JYC General (GP) sont conçues avec la technologie AGM (Absorbent Glass Mat),
Plaques et électrolyte haute performance pour fournir une puissance de sortie supplémentaire pour le système de secours commun.
Les batteries de la série GP sont des batteries à usage général avec une durée de vie flottante de 5 ans à 25 ℃,
Conforme aux normes IEC, BS, JIS et Eurobat, UL (MH62092), approuvé CE
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Les batteries VRLA de la série JYC General (GP) sont conçues avec la technologie AGM (Absorbent Glass Mat),
Plaques et électrolyte haute performance pour fournir une puissance de sortie supplémentaire pour le système de secours commun.
Les batteries de la série GP sont des batteries à usage général avec une durée de vie flottante de 5 ans à 25 ℃,
Conforme aux normes IEC, BS, JIS et Eurobat, UL (MH62092), approuvé CE
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
MÉTALLIQUE (fil d'acier C4D, UNE-EN 16120-2). Résistance à la traction : 70 kg/mm2. Limite élastique : 60 kg/mm2.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Un Interrupteur-Sectionneur Aérien ISAR-S est placé en extrémité de ligne dans une structure de réseau HTA triphasé 24 kV et 36 kV arborescente, permettant d’isoler une grappe de postes afin d’effectuer des travaux sur la ligne en aval. Livré en conditionnement compact, l'appareil est a assembler en bas du poteau : les poles de phase sont préa-assemblés, le chassis, la tringlerie et la commande sont des ensembles de pièces a boulonner.
Ce transformateur de courant 40A est doté d'une classe d'isolation électrique de classe B et est fourni avec un joint. Ce produit est adapté aux applications comportant de nombreuses voies de mesures (type Datacenter).